Περί Στροφορμής. (Του Διονύση Μητρόπουλου, MSc.)

Στο σχολικό, στις σελ. 122–126 παρουσιάζεται η έννοια της στροφορμής στις εξής ενότητες:

Στροφορμή υλικού σημείου

«Ονομάζουμε στροφορμή του υλικού σημείου, ως προς ένα άξονα z΄z που διέρχεται από το κέντρο της κυκλικής τροχιάς και είναι κάθετος στο επίπεδό της, το διανυσματικό μέγεθος που έχει μέτρο L=p·r ή L=m·υ·r , διεύθυνση αυτή του άξονα z΄z και φορά που καθορίζεται από τον κανόνα του δεξιού χεριού».

Στροφορμή στερεού σώματος

Με υπολογισμό προκύπτει ότι η στροφορμή στερεού σώματος που στρέφεται γύρω από σταθερό άξονα z΄z είναι διανυσματικό μέγεθος με μέτρο L=I·ω και διεύθυνση – φορά κατά τα γνωστά.

Στο σημείο αυτό αναφέρεται και στην ιδιοστροφορμή (spin) σώματος, τη στροφορμή του δηλαδή λόγω περιστροφής του γύρω από άξονα που διέρχεται από το κέντρο μάζας του (CM), διακρίνοντάς την από «τη στροφορμή που μπορεί να έχει το σώμα λόγω άλλης κίνησης».

Στροφορμή συστήματος

«Σε ένα σύστημα σωμάτων, στροφορμή ονομάζεται το διανυσματικό άθροισμα των στροφορμών των σωμάτων που απαρτίζουν το σύστημα»...

 Δείτε την εργασία του συνάδελφου και φίλου Διονύση Μητρόπουλου (MSc):

                   ΠΕΡΙ ΣΤΡΟΦΟΡΜΗΣ 

       Η εργασία έχει αναρτηθεί στο δίκτυο "Υλικό Φυσικής-Χημείας" του φίλου και συνάδελφου Διονύση Μάργαρη.

Ο Ποδηλάτης (Του Διονύση Μητρόπουλου, MSc)

        

          Ο ποδηλάτης του σχήματος κινείται σε οριζόντιο δρόμο και βλέπει μπροστά του κάποιο εμπόδιο. Μόλις όμως πάει να φρενάρει, κόβεται το συρματόσκοινο του πίσω φρένου. Αν το μέτρο της ταχύτητάς του είναι υο = 20m/s τη στιγμή που συμβαίνει αυτό, να υπολογίσετε την ελάχιστη απόσταση που χρειάζεται, φρενάροντας μόνο με το μπροστινό φρένο, για να σταματήσει χωρίς να κινδυνέψει να πέσει.

         ΔΙΝΟΝΤΑΙ:

          Η μάζα του κάθε τροχού θεωρείται αμελητέα, ακτίνα κάθε τροχού R=0,3m, απόσταση Κ1Κ2 = L = 1m, μάζα ποδηλάτου – ανθρώπου m = 60kg, οριακός συντελεστής στατικής τριβής μεταξύ ασφάλτου και ελαστικού μ = 2 και g = 10m/s².
        Να θεωρήσετε επίσης ότι το κέντρο μάζας Κ του συστήματος ισαπέχει από τα κέντρα Κ1, Κ2 (δηλαδή ΚΚ1 = ΚΚ2) και βρίσκεται σε ύψος h = 1,1 m από το έδαφος. Τέλος, το σημείο εφαρμογής Σ της δύναμης που ασκεί το φρένο στον τροχό βρίσκεται στην κατακόρυφη που περνάει από το κέντρο Κ1 και απέχει απόσταση R από αυτό...

       Δείτε την εργασία του συνάδελφου και φίλου Διονύση Μητρόπουλου (MSc):

                                                Ο ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ

      Η εργασία έχει αναρτηθεί στο δίκτυο "Υλικό Φυσικής-Χημείας" του φίλου και συνάδελφου Διονύση Μάργαρη.